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Porsche 911 GT3. Foto: ar/Porsche
Porsche präsentiert in Genf den 911 GT3


Tesla Roadster Sport. Foto: ar/Tesla
Tesla Motors bringt Roadster Sport


Maserati Quattroporte Sport GTS. Foto: UnitedPictures
Detroit 2009: Maserati Quattroporte Sport GTS bietet zehn PS mehr


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Mini John Cooper Works Cabrio. Foto: ar/Mini
Genf 2009: Mini zeigt John Cooper Works Cabrio


Mini Cabrio. Foto: UnitedPictures
Detroit 2009: Neues Mini Cabrio gibt sein Debüt


BMW Z4. Foto: UnitedPictures
Detroit 2009: Versenkbares Dach ersetzt beim BMW Z4 die Varianten Roadster und Coupé


Audi A5 Cabriolet. Foto: ar/Audi
Audi zeigt A5/S5 Cabriolet


 
Die Konturen lassen die Großräumigkeit des Innenraums erahnen. Foto: S. Riedel/ar.NETFahrbericht Nissan X-Trail 2.0 dCi LE: Ein ehrlicher Echter
 
Opel Agila. Foto: ar/OpelOpel Agila jetzt mit Automatikgetriebe
 
Mini John Cooper Works Cabrio. Foto: ar/MiniGenf 2009: Mini zeigt John Cooper Works Cabrio
Land Rover zeigt LRX Concept Car in Detroit
Tuesday, 18. December 2007
Land Rover LRX Concept Car. Foto: ar/Land Rover
Land Rover LRX Concept Car. Foto: ar/Land Rover
 
Land Rover präsentiert auf der Detroit Motor Show im Januar 2008 die Weltpremiere des Concept Cars LRX. Die Weiterentwicklung des Land Rover-Designs gibt einen Hinweis darauf, in welche neuen Marktsegmente die Traditionsmarke vorstoßen könnte.

Der Autobauer, der 2008 sein 60-jähriges Bestehen feiert, definiert den LRX als „Cross-Coupé“. Er ist kleiner als der neue Freelander, aber dennoch als Premiummodell konzipiert. Er soll auch neue Kunden aus Limousinen- und Luxussegmenten ansprechen.

Die Studie entstand als erstes Projekt unter der Federführung des neuen Designdirektors Gerry McGovern. Er ergänzt das aktuelle Angebot durch eine Baureihe, die zum Begründer eines neuen Segments avancieren könnte. Dabei besitzt der LRX deutlich erkennbare Züge des Land Rover-Designs, das er neu interpretiert.

Durch seine kompakten Maße soll der LRX jene Kunden ansprechen, die Wert legen auf die Vielseitigkeit eines agilen Offroaders, der das Land Rover-Siegel trägt.

Ungeachtet der kompakten Abmessungen sorgt eine geschickte Raumnutzung im LRX für Geräumigkeit. Interessante Designkniffe optimieren zudem Flexibilität und Alltagstauglichkeit. So verfügt die Studie über einen zweiten Touchscreen, der als Anzeige und Steuerung für die integrierte iPhone-Dockingstation fungiert.

Markant präsentieren sich auch die Sitze des Concept Cars. Sie bewegen sich beinahe „fließend“ auf jeweils einem Sockel. Offene Sitzrahmen unterstützen nicht nur die helle, luftige Atmosphäre, sie ermöglichen zudem weitere Staufächer unter den Sitzen und im Wagenboden. (ar/nic)
 
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