Im jüngsten Euro NCAP-Crashtest haben sieben neue Modelle die maximal möglichen fünf Sterne erhalten. Lediglich für den neuen Citroën C 3 gab es nur vier Sterne. Der Grund: ESP wird nicht in ausreichend vielen Modellvarianten serienmäßig zur Verfügung stehen. Deshalb erreichte das Fahrzeuge, das seine Premiere auf der IAA feiert, in der Kategorie Fahrerassistenzsystem nur 40 Prozent der möglichen Höchstwertung. |
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Der Passat Variant TSI Ecofuel ist vom ADAC mit der Höchstnote von fünf Sternen im Ecotest ausgezeichnet worden. Der erdgasangetriebene Passat beeindruckt mit seinem geringen CO2 von 121 g/km (Passat Variant mit 7-Gang-DSG). Er begnügte sich im Test mit nur 4,85 Kilogramm Erdgas auf 100 Kilometern. |
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Mit der Höchstwertung von fünf Sternen ist der Tiguan im Juli 2009 aus dem amerikanischen NCAP (New Car Assessment Program) hervorgegangen. Auch beim PÜfverfahren der amerkanischen Versicherungen erzielte das Modell die Bestnote. Der Volkswagen Tiguan hat damit Höchstwertungen in drei unabhängigen Crash-Testverfahren erhalten. |
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Neben dem Kia Soul haben auch der neue Honda Jazz, der Hyundai i20, der Audi Q5 sowie der Peugeot 3008 im jüngsten Euro NCAP-Crashtest die Bestwertung von fünf Sternen erhalten. Der Suzuki Alto erhielt drei Sterne. Der japanische Hersteller will aufgrund dieses Ergebnisses ESP nun optional auch für die Basisversion anbieten. |
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Der neue Kia Soul hat im europäischen Sicherheitstest Euro NCAP die Bestnote 5 Sterne erhalten. Mit Spitzenwerten für den Insassenschutz (Erwachsene: 87 Prozent; Kinder: 86 Prozent) und die Sicherheitssysteme (86 Prozent) zählt das Crossover-Modell zu den sichersten Fahrzeugen im B-Segment. |
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Mit dem erdgasbetriebenen Passat TSI Ecofuel hat Volkswagen als erster Hersteller überhaupt fünf Sterne im Ecotest des ADAC erreicht. Im praxisnahenVerbrauchstest ermittelten die ADAC-Prüfer 4,89 Kilogramm Erdgas auf 100 Kilometer. Den Kohlendioxidausstoß bewerteten die Tester abhängig von der Fahrzeugklasse und bescheinigten dem Passat TSI Ecofuel ein überragendes Emissionsverhalten insbesondere beim Beschleunigen im ADAC-Autobahnzyklus. |
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HSO Motors Europe, der Generalimporteur der chinesischen Marke Brilliance in Europa, wehrt sich gegen die Bewertung des neuesten Chrashtests seines Mittelklassewagens BS4 beim ADAC. Die Auswertung des Tests beim Club ergab drei Sterne nach der alten Messmethode und null Sterne nach dem neuen Verfahren. HSO weist darauf hin, dass Partner des ADAC wie der österreichische ÖAMTC, der Schweizer und der holländische Automobilclub, die den Test mitfinanziert haben, bei gleicher Faktenlage den Ausgang des Crashtests mit drei Sternen bewerten. |
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Der Honda Civic hat den Euro NCAP-Crashtest nach dem neuen Bewertungsschema mit den maximal fünf möglichen Sternen bestanden. Er erzielte ein Gesamtresultat von 77 Prozent. Beim Erwachsenenschutz erreichte der Honda 79 Prozent der möglichen Punkte, 76 Prozent beim Kinder- und 67 Prozent beim Fußgängerschutz. Bei der Ausstattung mit Sicherheits- und Fahrerasssistenzsystemen kam der Civic auf 86 Prozent. |
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