Peraves, Hersteller des Ecomobils, stellt auf dem Genfer Automobilsalon (4. bis 6. März 2008) mit dem MonoTracer die Weiterentwicklung des Konzepts vor. Das Fahrzeug ist ein Motorrad mit Vollkarosserie und ausfahrbaren Stützrädern. Fahrer und Beifahrer sitzen hintereinander. Der Kofferrraum bietet 200 Liter Gepäckvolumen. |
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Piaggio erweitert sein Rollerangebot um den X7. Das Modell ist mit 125 Kubikzentimetern und 250 Kubikzentimetern ab sofort in Deutschland erhältlich. Die Preise betragen 3699 Euro und 4099 Euro. |
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Die endgültige Serienausführung des KTM X-Bow wird auf dem Automobil-Salon in Genf (4. bis 16. März 2008) ihre Weltpremiere haben. Das erste Auto von Europas zweitgrößtem Motorradhersteller ist eine reine Fahrmaschine für zwei Personen. Als Motor setzen die Österreicher auf den 2-Liter-TFSI von Audi mit 177 kW / 240 PS. |
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Die auf der Mailänder Motorradmesse im November 2007 vorgestellte Ducati 1098 R kann ab sofort in Deutschland bestellt werden und wird bereits an erste Kunden ausgeliefert. Nach Angaben von Ducati Deutschland haben sich bereits über 100 Käufer den neuen und 35 000 Euro teuren Supersportler aus Italien reservieren lassen. |
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KTM wird nach der 690 SM ab Frühjahr 2008 drei weitere völlig neu entwickelte Motorräder der LC4-Reihe anbieten. Die 690 Duke, die 690 Enduro und die 690 SMC leisten 46 kW/62 PS bzw. 48 kW/65 PS. |
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Angesichts der Absatzflaute auf dem deutschen Motorradmarkt scheinen die Hersteller langsam die kleineren Hubraumklassen wieder zu entdecken. Kawasaki überrascht für 2008 mit der Ninja 250 R, die alle wesentlichen Designelemente ihrer berühmten größeren Schwestern übernimmt. Der flüssigkeitsgekühlte Reihenzweizylinder leistet 22,2 kW/30 PS bei 10 500 U/min. |
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Moto Guzzi nimmt sich des Themas Retro-Bike an und bringt 2008 die V7 Classic auf den Markt. Sie lehnt sich optisch an die legendäre V7 aus den sechziger und siebziger Jahren an. Weitere Neuheit ist die Reise-Enduro Stelvio, mit der der italienische Motorradhersteller an die Quota vergangener Jahre anknüpft. Beide Maschinen haben den typischen quer eingebauten 90-Grad-V2-Motor. |
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Ducati überarbeitet seine Monsterreihe und bringt im Frühjahr 2008 als erstes neues Modell die Monster 696 auf den Markt. Sie bietet neun Prozent mehr Leistung und elf Prozent mehr Drehmoment als die 695. Das Design wurde erheblich überarbeitet, ohne dass die bisherigen Grundzüge verloren gehen. |
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Mit einem Paket verschiedener Maßnahmen senkt BMW die Sitzhöhen ausgesuchter Motorradmodelle ab Frühjahr 2008 um bis zu fünfeinhalb Zentimeter. Der Tieferlegungssatz ist auf Wunsch als Sonderausstattung erhältlich und wird ab Werk verbaut. Ausgenommen sind Modelle mit der elektronischen Fahrwerksanpassung ESA. |
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Ducati stockt zum Modelljahr 2008 seine Superbike-Familie um die Modelle 848 und 1098 R auf. Die 1098 R ist mit 132 kW/180 PS das bislang stärkste Zweizyliner-Motorrad des italienischen Traditionsherstellers. Die 848 leistet 99 kW/134 PS und wiegt 163 Kilogramm. |
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BMW kehrt bei den Motorrädern in die kleineren Hubraumklassen zurück: Mit der G 450 X präsentiert BMW eine wettbewerbstaugliche Enduro mit Straßenzulassung und rundet seine Modellpalette nach unten ab. Die Markteinführung ist für Mitte 2008 vorgesehen. |
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Honda hat auf der Motorradmesse „EICMA“ in Mailand (6. bis 11. November 2007) drei weitere Neuheiten für 2008 vorgestellt. Dabei sticht vor allem die DN-01 heraus: Ein ungewöhnlicher gestalteter Cruiser mit Automatikgetriebe. Als sportliches Naked Bike präsentiert sich die CB 1000 R, während der neue Lead als weiterhin preisgünstiger Viertakt-Roller für urbane Mobilität steht. |
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In 83 Tagen haben 50 Braunschweiger Polizisten 100 000 Kilometer auf der neuen Kawasaki 1400 GTR abgespult. Die Marathontour endete damit 17 Tage früher als geplant und ohne technische Probleme. Mit dem Langstreckentest wollten die motorradbegeisterten Polizisten beweisen, dass sich ein Motorrad mit der richtigen inneren Einstellung sicher und zuverlässig fahren lässt. Begleitet wurde die Ende Juli 2007 gestartete Tour von wissenschaftlichen und medizinischen Untersuchungen. |
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Yamaha erweitert seine Modellpalette um eine 250er-Enduro, von der es auch eine Supermoto-Variante geben wird. Die Entscheidung für eine Rückkehr in die kleine Hubraumklasse soll nach einer Marktanalyse gefallen sein. Die WRX 250 R wird von einem neu entwickelten Einzylinder-Viertakter mit Einspritzung angetrieben, der für bis zu 10 000 U/min in der Minute ausgelegt ist. |
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Triumph wird auf der Mailänder Motorradmesse EICMA (6. bis 11. November 2007) die Rocket III Touring vorstellen. Sie besitzt den bekannten 2,3-Liter-Dreizylinder. Der hubraumstärkste Serienmotorradmotor der Welt wurde für die Touring modifiziert. Er leistet 79 kW/108 PS und entwickelt bereits bei 2000 U/min über 200 Nm Drehmoment. |
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Honda präsentiert zum Modelljahrgang 2008 die dritte Generation seines Dauerbrenners Transalp. Zum zweiten Mal in der nun mehr zwanzigjährigen Modellgeschichte wird der Hubraum aufgestockt. Er beträgt künftig 680 Kubikzentimeter und verleiht der Transalp die neue Typenbezeichnung XL 700 V. |
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Triumph hat die Speed Triple für den Modelljahrgang 2008 umfassend überarbeitet. Nach drei Jahren bekommt das Motorrad einen neuen Hilfsrahmen am Heck, eine bequemere Sitzbank und niedriger positionierte Soziusfußrasten. |
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Yamaha erweitert seine 125er-Modellpalette um die sportliche YZF-R 125. Die Verkleidung und der Deltaboxrahmen zeichnen sie als kleinen Ableger ihrer großen Schwestern R6 und R1 aus. |
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BMW hat heute (28. September 2007) auf der internationalen Motorrad- und Zweiradmesse „Mondial Du Deux Roues“ in Paris die neue HP2 Sport präsentiert. Das dritte Modell der 2006 mit der Enduro begonnenen HP-Reihe wendet sich an den sportlichen Fahrer. Der Boxermotor leistet über 96 kW / 130 PS bei 8750 U/min und verfügt über ein Drehmoment-Maximum von 115 Nm bei 6000 U/min. Den Sprint von 0 auf 100 km/h legt die HP in 3,1 Sekunden zurück. |
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Yamaha wird zum Modelljahr 2008 wieder eine XT 660 Z Ténéré anbieten. Die völlig neu konstruierte Einzylinder-Enduro erinnert an die beliebten Ténéré-Modelle der achtziger und neunziger Jahre. Mit 22-Liter-Tank und hoher Scheibe sowie 210 Millimeter Ferderweg vorne und 200 Millimeter hinten richtet sich die neue Yamaha nicht zuletzt an Fernreisende. |
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Die Harley-Davidson XL 1200 N Nightster kommt jetzt auch nach Europa. Sie basiert auf der Sportster, deren 1200 Kubikzentimeter großer V-Twin im Fall der Nightster aber ein Neo-Retro-Bike antreibt. Der 49 kW / 67 PS starke Motor entwickelt ein maximales Drehmoment von 98 Newtonmeter und treibt die 260 Kilogramm schwere Maschine bis auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h vorwärts. Für Einsteiger gibt es auch eine gedrosselte Version mit 25 kW / 34 PS. |
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Sie führt mit ständiger Regelmäßigkeit die Zulassungsstatistik in Deutschland an. Heute (27. Juli 2007) rollte in Berlin die 100 000ste BMW R 1200 GS vom Band. Kein anderes BMW-Motorrad ist in so kurzer Zeit so oft gebaut worden. Damit ist die GS das erfolgreichste Modell der Firmengeschichte. |
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Harley-Davidson ergänzt seine FXDF-Dyna-Reihe um die Fat Bob. Das Factory-Custom-Modell leistet 57 kW / 78 PS bei 5000 U/min und bietet ein maximales Drehmoment von 127 Newtonmeter bei 3600 U/min. Das 320 Kilogramm schwere Motorrad ist 195 km/h schnell. Die Dyna Fat Bob kostet 15 765 Euro. |
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1983 brachte Erik Buell sein erstes Motorrad auf den Markt. Das 25-jährige Firmenjubiläum im nächsten Jahr feiert die Firma mit einer brandneuen Maschine. Zum Modelljahrgang 2008 kommt die 1125R. Der 72-Grad-V2 hat 1125 Kubikzentimeter Hubaum und leistet
über 103 kW/140 PS. |
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Harley-Davidson wird im Frühjahr 2008 die XR 1200 auf den Markt bringen. Der im vergangenen Jahr auf der Intermot in Köln gezeigte Prototyp hat Publikum und Fachleute gleichermaßen begeistert. Die neue Harley ist eine Hommage an die in Amerika beliebten Dirt Track-Rennen und an die XR 750, die seit gut drei Jahrzehnten diesen Sport prägt.
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