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Sportwagen
Porsche 911 GT3. Foto: ar/Porsche
Porsche präsentiert in Genf den 911 GT3


Tesla Roadster Sport. Foto: ar/Tesla
Tesla Motors bringt Roadster Sport


Maserati Quattroporte Sport GTS. Foto: UnitedPictures
Detroit 2009: Maserati Quattroporte Sport GTS bietet zehn PS mehr


Cabrios
Mini John Cooper Works Cabrio. Foto: ar/Mini
Genf 2009: Mini zeigt John Cooper Works Cabrio


Mini Cabrio. Foto: UnitedPictures
Detroit 2009: Neues Mini Cabrio gibt sein Debüt


BMW Z4. Foto: UnitedPictures
Detroit 2009: Versenkbares Dach ersetzt beim BMW Z4 die Varianten Roadster und Coupé


Audi A5 Cabriolet. Foto: ar/Audi
Audi zeigt A5/S5 Cabriolet


SUV / Gelände
Nissan Kix. Foto: ar/Nissan
Nissan bringt Mini-SUV Kix auf den japanischen Markt


Citroën C-Crosser. Foto: ar/Citroën
Citroën C-Crosser jetzt auch als Benziner


Toyota Hilux. Foto: ar/Toyota
Toyota überarbeitet den Hilux


Neue Modelle
Opel Agila. Foto: ar/Opel
Opel Agila jetzt mit Automatikgetriebe


Brilliance BS4. Foto: ar/Brilliance
Brilliance BS4 kommt Ende Oktober in den Handel


Chevrolet Cruze. Foto: ar/Chevrolet
Chevrolet feiert Weltpremiere des Cruze in Paris


 
Herbstnebel begleitete die Fotoaktion mit dem Testwagen ... Foto: B. Riedel/ar.NETFahrbericht Peugeot 308 Active VTI 1,6: Löwe auf der Lauer
 
Opel Agila. Foto: ar/OpelOpel Agila jetzt mit Automatikgetriebe
 
Mini John Cooper Works Cabrio. Foto: ar/MiniGenf 2009: Mini zeigt John Cooper Works Cabrio
Fahrberichte
Fahrbericht Peugeot 308 Active VTI 1,6: Löwe auf der Lauer
Herbstnebel begleitete die Fotoaktion mit dem Testwagen ... Foto: B. Riedel/ar.NET Es geht kämpferisch zu im Segment der kompakten Limousinen. Als Peugeot vor vier Jahren den 308 an den Start brachte, war der Löwen-Marke durchaus bewusst, dass es schwer werden würde, mit diesem Auto neue Maßstäbe zu setzen.
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Fahrbericht MINI Cooper S Countryman ALL4: Mini in Maxi-Größe
Im Inneren des Countryman erwarten die Mitfahrer großzügige Platzverhältnisse und eine Serienausstattung, die sich sehen lassen kann. Foto: MINI/ar.NET Der Brockhaus fasst sich kurz: Mini bedeutet klein, ja sogar kleinst. Daran hielten sich seinerzeit auch die Designer des Ur-MINI, der längst zu einer automobile Ikone geworden ist.
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Fahrbericht Renault Latitude dCi 175 FAP: "All inclusive"
Der Latitude setzt auf Understatement. Foto: S. Riedel/ar.NET Es gibt Autos, die von vornherein gegen Vorbehalte antreten müssen; Renaults Latitude beispielsweise. Seit seinem Erscheinen wird gern gelästert, der "Franzose" möge doch nicht so verwegen sein, sich auf einen Schlagabtausch mit anerkannten Platzhaltern der oberen Mitteklasse wie Audi A6, BMW Fünfer und Mercedes-E-Klasse einlassen zu wollen.
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Fahrbericht Peugeot Partner Tepee: Der Multifunktionär
Dachreling, Nebelscheinwerfer und eine etwas größere Bodenfreiheit verleihen dem Partner Tepee in der Outdoor-Variante eine robuste Optik. Foto: S. Riedel/ar.NET Autokäufer lassen sich bei der Wahl ihres Typs offensichtlich zunehmend von Vernunft und praktischen Überlegungen leiten. Jedenfalls scheint es so, als werde der Kreis derer größer, die keinerlei Ehrgeiz packt, mit dem neuen Auto etwas Auffälliges anzuschaffen, das man dann stolz vorzeigt.
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Fahrbericht Nissan Roadster 370Z: Flugkörper
In 20 Sekunden kann das Open-Air-Vergnügen beginnen. Foto: S. Riedel/ar.NET Eine Neuerscheinung ist er nicht, in Etappen aber mittlerweile herangereift zu einem Konkurrenten ähnlich konzipierter Roadster, auch solcher namhafter deutscher Marken.
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Fahrbericht Citroën Grand C4 Picasso HDI 165: Es ward Licht!
Auch von hinten betrachtet - ein Van aus einem Guss. foto: B. Riedel/ar.NET Französische Autos haben auffallende Charakterzüge. Fahrkomfort rangiert vor Sportlichkeit. Das soll nicht heißen, dass die Franzosen keine Sportwagen bauen können.
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Vorstellung: "Adoptivkind" Lancia Thema
Eine Fülle von Assistenzsystemen stehen dem Fahrer zur Seite. Foto: Lancia/ar.NET Seit jeher verkörpert ein Lancia zuerst auch das: italienisches Flair. Schon dem ersten Modell, 1908 erschienen, attestierte man automobile Eleganz und einen Hauch von Luxus.
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Fahrbericht Skoda Superb Combi 4x4: Raumangebot als Trumpf
Im Innenraum fallen die gestiegene Materialqualität und die sehr saubere Verarbeitung auf. Foto: Skoda/ar.NET Skoda wird nach seinen Verkaufserfolgen in den letzten Jahren immer mutiger. Galt die tschechische VW-Tochter lange Zeit als Tipp für Sparfüchse und Menschen, denen das problemlose Vorwärtskommen wichtiger als Prestige war, wird der potenzielle Kundenkreis nun Schritt für Schritt erweitert.
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Kurztest: Peugeots i0n fährt rein elektrisch
Foto: W. Riedel/ar.NET In der Werbung kommt der Kleine schon länger groß raus. Mittlerweile mischt sich der i0n, das rein elektrisch angetriebene "Löwen"-Auto, zunehmend auch als "vollwertiges Auto" (Peugeot) unter Fahrzeuge auf der Straße.
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Fahrbericht Seat Alhambra Ecomotive 2.0 TDI: Reiseriese
Die insgesamt 4,85 Meter Länge bergen jede Menge flexible Lösungen für maximal sieben Personen. Foto: B. Riedel/ar.NET Er kommt nicht aus Spanien, der Heimat der Marke Seat, sondern aus Portugal. Gebaut wird er von Volkswagen Autoeuropa im Werk Palmela. Obwohl technisch mit dem VW Sharan direkt verwandt, was schon am Cockpit zu erkennen ist, verhilft ihm sein Exterieur-Design zu einem anderen Auftritt.
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Fahrbericht Subaru Outback 2.5i CVTGas: Mehrkämpfer
Der Outback ist einer von der robusten Sorte: Noch bei zwölf Prozent Steigung stemmt er 1.800 Kilo Anhängelast. Foto: B. Riedel/ar.NET Kaum einem anderen Pkw-Hersteller dürfte die in Mode gekommene Kombination von komfortablem Kombi und geländegängigem SUV mehr entgegenkommen als Subaru, dem geborenen Allradspezialisten.
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Fahrbericht Audi A6 3.0 TDI quattro (180 kW): Spitzenklasse
Typisch Audi: das Cockpit. Sportlich, übersichtlich, ansprechend gestylt und farblich harmonisch abgestimmt. Bei Dunkelheit heißt vorn und hinten Einsteigende eine dezente Ambientebeleuchtung willkommen. Foto: S. Riedel/ar.NET Mit dem aktuellen Audi A6 präsentiert sich die Oberklasse-Limousine in ihrer siebten Generation. Von Anfang an peilte sie als ihre direkten Konkurrenten vor allem die E-Klasse von Mercedes und den 5er BMW an.
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Fahrbericht Nissan Juke 1.6 4x2: City-Flitzer für Individualisten
Die auf den Fahrer zugeschnittene Kabine des Juke wird von einer lackierten Mittelkonsole dominiert, die an einen Motorradtank erinnern soll. Foto: Nissan/ar.NET Erfolg macht mutig. Jedenfalls Nissan, das sich nicht nur als Begründer des Crossover-Genres bezeichnet, sondern nach dem unbestreitbaren Verkaufserfolg des kompakten Qashqai auch die Spitzenstellung in diesem Segment für sich reklamiert.
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Fahrbericht Land Rover Freelander 2 2.2. TD4 S: Klettermax
Das organisierte Zusammenspiel von Motorsteuerung, Gaspedaldruck, Traktionskontrolle und ABS sichert den Vortrieb des Freelander auch unter erschwerten Bedingungen. Foto: B. Riedel Einsteiger ins automobile Fahrgeschäft haben es leicht und schwer zugleich. Einerseits lockt das finanziell erschwinglichste Modell, anderseits aber neigen Autokäufer dazu, bei der Ausstattung ihres Gefährts Ansprüche zu stellen, die ohne Aufpreis eben nicht zu befriedigen sind.
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Fahrbericht Alfa Romeo MiTo 1.4 TB: Die Italien-Flagge
Trotz des Coupé-Charakters haben hinten Sitzende genügend Bewegungsfreiheit. Auch nach oben. Foto: S. Riedel/ar.NET Ungewöhnlich ist die Modellbezeichnung MiTo, aber umso namhafter die Marke, die das überaus flinke kleine Auto auf die Straße schickt: Alfa Romeo! Italienisches Synonym für automobile Leidenschaft! Das eigenwillige Kürzel MiTo steht für Milano, den Sitz von Alfa Romeo, und Torino (Turin), den Hauptstandort des Mutterkonzerns Fiat.
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Fahrbericht Jaguar XF 3.0 V6-Diesel Edition: Der Edel-Brite
Die Frontpartie des Jaguar bekommt ihre Prägung zuerst vom ovalen Lufteinlass und den breiten Scheinwerfergehäusen. Foto: S. Riedel/ar.NET Nach Raubkatzenart hat Jaguar mit dem neuen XF einen Sprung gemacht, der zu einer interessanten Startposition verhalf: Das Auto ist das erschwinglichste Dieselmodell der aktuellen XF-Formation.
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Fahrbericht Nissan Juke 1.6 4x4 CVT: Uriger kleine Rebell
Verkappter Viertürer. Beim flüchtigen Hinsehen vermutet man eher einen coupéhaften Zweitürer. Das hat was. Foto: S. Riedel/ar.NET Dieses Auto polarisiert. Seine Erscheinung stößt entweder auf spontane Begeisterung oder schroffe Ablehnung. Erklären lässt sich das mit dem widersprüchlichen Gestaltungskonzept.
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Fahrbericht Mazda3 2.0: Der Dreifach-Millionär
Rück- und Bremsleuchten des Mazda3 sind mit LEDs bestückt. Foto: B. Riedel/ar.NET Auch Mazda hat ein Modell, auf das Autokundschaft begeistert abfährt: den Mazda3. Marktstart war im Mai 2003. Die Drei hat es in sich: Mittlerweile ist der dreimillionste Mazda3 vom Band gelaufen.
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Fahrbericht Dacia Duster Prestige dCi: Der Provokateur
Während es bei den drei Ausstattungen Duster, Ambiance, Lauréate serienmäßig nur eine Radiovorrüstung gibt, hat ein Duster Prestige serienmäßig ein 4x15- Watt-CD-Radio mit MP3 Funktion und einem Bedienteil rechts hinterm Lenkradkranz. Foto: B. Riedel/ar.NET Sie kann es nicht lassen, Renaults Tochter Dacia. Bei Preiswertangeboten dreht sie ein Ding nach dem anderen. Mittlerweile ist sie bei Verführungsnummer sieben angekommen: Gefolgt waren dem ersten Modell Logan in rascher Folge Logan MCV, Sandero, Sandero Stepway, Logan Express, Logan Pick-up und zuletzt als kompaktes SUV der Duster.
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Fahrbericht BMW X3 xDrive 20d: Der Mehrkämpfer
Dass er zur anspruchsvollen Oberschicht gehören will, macht der X3 mit seiner Ausstattung deutlich. Foto: S. Riedel/ar.NET Seit 2003 wird er gebaut, der BMW X3. Der Neue, seit einem halben Jahr auf dem Markt, demonstriert aufgeschlossen, welche Entwicklung der Allradler genommen hat.
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Fahrbericht Renault Megané Grandtour GT: Dynamique!
Die ansteigende Fensterlinie in Kombination mit der geneigten Heckscheibe verleiht dem Megané Grandtour coupéhafte Züge. Foto: S. Riedel/ar.NET Das Konzept hat etwas Besonderes. Ein Kombi ist gewöhnlich nicht darauf aus, mit ausgeprägt sportlichem Temperament zu imponieren. Renault stellte mit dem Megané Grandtour GT ein Gefährt auf die Räder, das Wolf im Schafspelz sein will.
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