Jetzt sehen andere ganz schön alt aus. Mit dem neuen Sports Utility Vehicle (SUV) Q5 bringt Audi frischen Wind in die Szene der kompakten Edel-Fahrzeuge dieser Klasse. Mit Aussehen und Technik besetzen die Ingolstädter vom letzten Quartal dieses Jahres an auch gleich einen Spitzenplatz. |
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Mercedes-Benz rundet seine Allrad-Palette bei Geländewagen und geländetauglichen Sports Utility Vehicles (SUV) rund um das G-Modell, die GL-, die M- und die R- Klasse mit dem neuen Modell Mercedes-Benz GLK ab. Der Neue besetzt für Mercedes die Nische der kompakten Edel-SUV und tritt damit gegen den inzwischen fünf Jahre alten BMW X3 an, der dieses Feld bisher allein besetzt hatte. |
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Während andere Hersteller erst in jüngster Vergangenheit auf den Zug der Kompakt-SUVs aufspringen, bietet Honda bereits seit 13 Jahren ein entsprechendes Fahrzeug an. Seit Anfang 2007 steht die dritte Generation des CR-V in den Ausstellungsräumen der Händler. Sie zeichnet sich durch ein dynamisches Design und viel Platz aus. Der CR-V 2.2i-CDTi mit dem 103 kW / 140 PS starken Diesel lässt in der Topausstattung Executive kaum noch Wünsche offen und bietet otpional für seine Klasse fortschrittliche Sicherheitsfeatures. |
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Beinahe eine Million Fahrzeuge hat Peugeot vom 307 Kombi und der siebensitzigen Variante SW abgesetzt. Mit dem 308 SW der jetzt auch in der fünfsitzigen Kombiversion so heißt wollen die Franzosen seit zwei Monaten den Erfolg fortsetzen. Die Preise beginnen bei 16 700 Euro. Nach wie vor sorgt das Konzept mit seiner Mischung aus Kombi-Auftritt und Van-Variabilität dafür, dass der SW eine Ausnahmeerscheinung ohne direkte Konkurrenz bleibt. |
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Die Offroad-Legende Land Rover Defender bekommt Konkurrenz. Iveco Massif heißt der ebenso kantige italienische Geländewagen, der in Deutschland ab September ausgeliefert wird. Er kann alles, was der Defender auch kann und manches sogar spürbar besser. Denn sein kraftvoller Dreiliter-Turbodiesel mit Common Rail und 130 kW / 176 PS bietet mit 400 Newtonmetern Drehmoment im Überfluss. Und mit einem Einstiegspreis von 30750 Euro ist der Massif nur unbedeutend teurer als der Defender. |
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Es gibt viele Fahrzeugkonzepte und dennoch lösen manche auch heutzutage noch staunende Blicke aus. Wer auf dem Gilera Fuoco 500 unterwegs ist, braucht sich um Aufmerksamkeit keine Sorgen machen. Einen Roller, der mit zwei Vorderrädern daherkommt und die sich auch noch als Parallelogramm in der Kurve zur Seite neigen, sieht man wahrlich nicht alle Tage. Dabei hat das ungewöhnliche Konzept aus dem Piaggio-Konzern in der Baureihe MP3 bereits etliche Kunden überzeugt. Mit dem Fuoco 500 legen die Italiener nun die bislang leistungsstärkste Version ihrer innovativen Dreirad-Philosophie auf. |
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Die Zeit, in der Toyotas RAV4 und BMWs X3 den Markt der kompakten Sports Utility Vehicles (SUV) im Wesentlichen unter sich aufteilen konnten, ist längst vorbei. Viele Anbieter sind gefolgt. So hat der X3 in Deutschland inzwischen auch die Rolle des Marktführers in seiner Klasse an den Volkswagen Tiguan abtreten müssen, und in diesen Tagen folgt Audi mit dem Q5. Bei so viel Neuen im Revier lohnt es sich, dem alten Platzhirsch noch einmal aufs Fell zu schauen. Mal sehen, ob der noch mithalten kann. |
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Unsere Zeit bietet reichlich attraktive kleine Kompaktfahrzeuge. Auch Volkswagen-Tochter Seat hat das Angebot erst kürzlich mit der dritten Generation des Ibiza bereichert. Jetzt setzen die Spanier mit dem Seat Ibiza SC noch einen oben drauf - ein recht eigenständig gestaltetes, dynamisch und sportlich wirkendes, vollwertiges Autochen, das dem Anspruch gerecht wird, auch die Emotionen anzusprechen. |
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Die so genannte Mini-Klasse ist das derzeit am stärksten wachsende Fahrzeugsegment. Davon will auch Hyundai profitieren. Nach immerhin 56 000 abgesetzten Atos in den vergangenen zehn Jahren soll der Nachfolger i10 an den Erfolg anknüpfen. Die Voraussetzungen dafür stehen nicht schlecht, denn das seit Frühjahr erhältliche Modell tritt mit seinen Rundungen deutlich gefälliger auf und bietet auch auf längeren Strecken ausreichend Bequemlichkeit. Mit der von uns gefahrenen Grundversion i10 Classic E unterbietet Hyundai die magische 10 000 Euro-Grenze um 10 Euro. |
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Zwei Sportwagen der Luxusklasse starten jetzt auf den deutschen Markt: Der Jaguar XKR-S (V8-Kompressor mit 416 PS) und der Maserati Gran Tursimo S (V8 mit 440 PS). Zwei Sportwagen, die im direkten Vergleich zwei unterschiedliche Charakterzüge zeigen: Der Brite ist eher der komfortablere Gran Turismo, und der Italiener glänzt mit konsequenter Sportlichkeit. Im Gegensatz zum Maserati wird der Jaguar nur in einer auf 200 Autos limitierten Sonderserie gebaut. Jedoch werden immerhin 100 Jaguar XKR-S nach Deutschland geliefert. Hintergrund: Deutschland-Chef Jeffrey L. Scott ist der Initiator dieses neuen Jaguar-Sportwagens. |
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Während die Automatik im Auto längst zum Alltag gehört, hat es im Motorradbau zwar immer wieder entsprechende Vorstöße gegeben, die sich jedoch nicht durchsetzen konnten. Motorrad fahren und schalten gehört für Biker einfach zusammen. Automatik Das ist doch nur etwas für Roller. Aprilia selbst Rollerproduzent hat mit der NA 850 Mana ein Motorrad auf die Räder gestellt, das auch eingefleischte Automatikgegner unter den Zweiradfahrern zumindest ins Grübeln bringen kann. |
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Die California-Modelle des T5 von Volkswagen stehen für Campingmobile, die auch im ganz normalen Autoalltag problemlos weiter genutzt werden können. Mit dem Caddy Life Tramper wurde das Konzept auch auf die Kompaktklasse übertragen. Hier geht das Reisebett im Kofferraum allerdings zu Lasten der normalen Nutzung. Mit Einführung der um 47 Zentimeter längeren Maxi-Version des Caddy hat das ein Ende. Der Maxi Life Tramper bietet auch als rollendes Mini-Hotel noch ausreichend Platz für das Gepäck oder den täglichen Einkauf und sorgt vor allem in Kombination mit dem 103 kW / 140 PS starken 2-Liter-TDI nicht nur auf dem Campingplatz für Freude. |
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Seit Februar gibt es bei Ford den neuen Focus. Neu Wer sich nicht so gut in der Kölner Modellpalette auskennt, wird den Wechsel kaum wahrgenommen haben, denn auch der aktuelle Focus ist und bleibt ein Focus. Und das ist auch gut so. Dennoch ist das Fahrzeug zu Jahresbeginn massiv überarbeitet worden. Das fällt besonders im Innenraum wohltuend auf. Aber auch von außen heben sich alte und neue Ausgabe an einigen Stellen signifikant voneinander ab. Dabei tritt der Focus nicht nur optisch dynamisch auf, wie wir im 2.0 TDCi Titanium mit 100 kW / 136 PS erfahren konnten. |
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Was ist das wichtigste Lebensmittel des Amerikaners Richtig: Eiswürfel! Die amerikanischste aller Automarken - Dodge - hat das klar erkannt und bietet jetzt im neuen Dodge Journey vor der dreisitzigen Rückbank zwei Eiskeller an - wasserdichte Mulden mit abgedichtetem Deckel, die jeweils zwölf Getränkedosen und Eiswürfel für die Reise fassen. |
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Mazda hat vom MX-5 das neue Sondermodell Niseko auf den Markt gebracht. Der Kundenvorteil des Niseko, der als klassischer Roadster mit Stoffverdeck sowie als Roadster Coupé mit elektrischem Klappdach lieferbar ist, liegt bei 5810 Euro. Zusätzlich zur Serienausstattung ist nun auch das Plus-Paket erhältlich. Es umfasst ein Bose Sound-System mit Sechsfach-CD-Wechsler, MP3-Wiedergabefunktion und sieben Lautsprechern sowie Xenon-Scheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage. Das Plus-Paket bietet bei einem Aufpreis von 1500 Euro einen Kundenvorteil von 130 Euro. |
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Sein pfiffiges Konzept, bei dem die beiden hinteren Sitze der dritten Reihe einfach im Fahrzeugboden verschwinden, hat ihn berühmt gemacht und viele Nachahmer gefunden. Und noch eine Pionierrolle steht ihm zu. Der Opel Zafira war eines der ersten Fahrzeuge, die hierzulande mit Erdgasantrieb angeboten wurden und hat sich bis heute erfolgreich behauptet. Opel hat seit 2001 mehr als 50 000 Erdgasfahrzeuge der Baureihen Zafira und Combo hergestellt. Aus dem Zusatz CNG (Compressed Natural Gas) in der Typenbezeichnung an der Heckklappe ist inzwischen Neudeutsch Ecoflex geworden. |
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Volkswagen hat die dritte Generation des Scirocco vorgestellt. Eins ist ihm sicher er zieht die Blicke auf sich und erntet Bewunderung. Am 29. August 2008 wird die Legende zu den Händlern zurückkehren. Die erste und zweite Generation schrieben mit rund 800 000 verkauften Fahrzeugen als erfolgreichstes Volkswagen-Coupé aller Zeiten Geschichte. Der 1974 vorgestellte Ur-Scirocco besitzt Kult-Status, denn er war das einer der ersten erschwinglichen, alltagstauglichen und mit Fronantrieb ausgestatteten Sportwagen. Der Einstiegspreis für den neuen Scirocco liegt bei 21 700 Euro für den 1,4 Liter Benziner. |
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Kaum ein Auto hat sich die bewundernde Beschreibung mit dem Begriff Ikone mehr verdient als der Porsche 911, die Sportwagen-Ikone. Dumm wäre, wer dem Design mehr als die paar korrigierende Federstriche angedeihen ließe, die es braucht, um eine Ikone auf der Höhe der Zeit zu halten. Deswegen ist auch der neue 911-er (die zweite Generation des Typs 997) auf den ersten Blick als der klassische Porsche zu erkennen und erst mit dem zweiten Blick als der Neue. |
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Chevrolet hat seinen Kleinwagen Aveo in einer dreitürigen Variante vorgestellt. Damit komplettiert der Autobauer die Kleinwagen-Familie und das Modell ist jetzt sowohl mit fünf, vier und drei Türen erhältlich. Die Motorenpalette umfasst zwei Benziner, den 1,2-Liter-Ottomotor mit 62 kW / 84 PS und einem 1,4-Liter-Motor mit 74 kW / 101 PS. Der stärkere Benziner ist auch mit Automatikgetriebe erhältlich. |
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Man kann lange philosophieren, welche Rolle Skoda heute unter den europäischen Auto-Herstellern spielen würde wären die Tschechen vor knapp 20 Jahren nicht von VW übernommen worden, sondern hätte man zu den damaligen Notzeiten andere Geldgeber gefunden. Kritiker mäkeln ab und an, dass die Tochter zu sehr am Gängelband der Niedersachsen hängt. Dass etliche Segmente und Nischen nur deswegen nicht besetzt sind, um der Mutter nicht ins Gehege zu kommen. Natürlich dürfte ein Körnchen Wahrheit daran sein. Doch so dramatisch kann es nicht sein, da Skoda inzwischen zum zwölftgrößten europäischen Anbieter aufgestiegen ist, in über 130 Länder exportiert und nun mit der Zweitauflage seines Flaggschiffs Superb abermals beweist, dass man nicht nur Klein- und Kompaktwagen bauen kann. |
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Bei Opel sieht man in diesen Tagen auf der Londoner Automobilausstellung nur zufriedene Gesichter. Es ist geschafft, der neue Mittelklasse-Wagen Opel Insignia steht da und macht eine gute Figur. Nun geht es nur noch darum, bis zum Start des neuen Topmodells, das zum Jahresende beim Händler stehen wird, auch genug Interessenten vom Neuen zu überzeugen. Design und Technologie sollen den Erfolg bringen.