Die Brose-Unternehmensgruppe hat heute (20. Dezember 2007) die Elektromotoren-Sparte der Continental AG gekauft. Der Erwerb steht unter dem Vorbehalt der Zustimmung der Kartellbehörden. „Wir haben uns für einen Verkauf der bisherigen Siemens-VDO-Sparte Electric Motor Drives und des Kühlerlüftergeschäfts der Continental an die Brose-Gruppe entschieden, weil die ausgezeichnete Positionierung von Brose im Marktsegment überaus positive Perspektiven für dieses Geschäft eröffnet“, erklärte der Continental-Vorstandsvorsitzende Manfred Wennemer. |
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BMW hat seinen Motorradbestseller R 1200 GS und das Schwestermodell Adventure für 2008 umfangreich überarbeitet. Die Leistung wurde um fünf Prozent angehoben. Optional ist künftig die elektronische Fahrwerksanpassung ESA erhältlich. |
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Opel will als erster Autohersteller in Deutschland ab 2010 reine Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen. Dies berichtet die Zeitschrift ?Auto, Motor und Sport? in ihrer Online-Ausgabe. GM-Europa-Chef Carl-Peter Forster begründet in einem Interview die Idee damit, dass die Hybridtechnologie für Kleinwagen viel zu teuer sei. Er kündigte bereits für die IAA eine Opel-Modell mit dem von General Motors entwickelten E-Flex-System an. |
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Der ADAC hat eine Studie durchgeführt, die die Machbarkeit des von der EU geplanten Notrufs mittels "eCall" belegt. Dieser funktioniert im Auto auch grenzüberschreitend. An der Machbarkeitsstudie waren Opel, Continental, T-Mobile und Airbiquity sowie die Partnerclubs in Österreich (ÖAMTC) und Italien (ACI) beteiligt.
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Eine neue Variante seine Elektroautos Volt hat General Motors (GM) hat der amerikanische Konzern jetzt auf der Shanghai Motorshow präsentiert. Dessen Lithium-Ionen-Batterie kann sowohl aus der Brennstoffzelle an Bord als auch von außen geladen werden. Kommt der Strom "aus der Steckdose" in das "E-Flex" genannte Antriebssystem, vergrößert sich die Reichweite. |
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Ab Herbst 2009 wird Mitsubishi Elektro-Autos in Serie bauen. Dies bestätigte ein Mitsubishi-Sprecher am Rande der Premiere des Mitsubishi Colt Cabriolets CZC in Monaco. Im Gegensatz zu anderen Konkurrenten, die zunächst auf den Hybrid-Antrieb setzen, nimmt Mitsubishi gleich den Schritt zum Voll-Elektro-Auto. Grundlage dabei ist das System, an allen vier Rädern jeweils einen Elektromotor anzubringen. Statt herkömmlicher Batterien verwendet Mitsubishi als Energie-Speicher die für sie Weltraumfahrt entwickelten Ionen-Lithium-Batterien. Sie liegen raumsparend in den Schweller-Leisten der Fahrwerks-Plattform. |
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Auf der Basis des Lancer Evolution zeigt der japanische Hersteller Mitsubishi bei der Tokio Motor Show ein Elektrofahrzeug der Zukunft. Mit der Mischung aus sportlichem Aussehen und moderner umweltfreundlicher Technik will das Unternehmen offenbar mehr Begeisterung für den Elektroantrieb erzeugen. |
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